我需要再次给我的车加油。汽油太贵了，我买不起车！车主们都在感叹汽油的价格，油价的涨跌总是牵动着每一个车主的心。有些车主不愿意天天开车，是因为机油太贵，还是想尽办法省油。在这里，我告诉你一个给车加油的秘诀，既省油又省钱。

汽车加油的秘诀

不要亮黄灯再加油

“车主开车前看了一下油表。根据行程距离和油表刻度，计算途中是否加油。车主可以提前加油，不要等油灯亮了再加油。”

由于油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，因此浸入燃油中可有效降低温度。当油灯亮时，表示油位低于油泵的油位。如果每次都等着灯亮，会缩短油泵的使用寿命，油箱里的油太少可能会烧坏油泵。

开车三万多公里要多加小心。当储油量过少时，油泵会将油箱底部的沉淀物吸上来。如果只是堵油泵或者堵油路，那就幸运了。

如果车主平时在市区开车，是用来通勤的，加油方便，不需要一次性加满。满载油箱的车辆会增加自身重量和油耗。按照现在的油价，一次可以加200元或者25升油。

市区加高标号油不节省

汽油的等级只表示汽油的辛烷值。应根据发动机的不同压缩比选择不同等级的汽油。压缩比在8.5-9.5之间的中级车，一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的车要用97号汽油。目前国产车压缩比一般在9以上，最好用93号或者97号汽油。

车辆一般在市区行驶，一半的行驶时间在每小时60公里以内。加97号汽油不会比93号汽油有明显的好处。97号汽油只能在长时间以100km/h以上的速度行驶时使用。

早晚加油质量更足

加油时间很棘手。一般早晚温度比较低，汽油气化点也比较低，所以早晚都要加油。汽油热胀冷缩，按体积充油。气温低的时候，汽油密度比较高，单位体积质量比较大，加的汽油比较多。主人可以在后备箱里准备一双袜子。如果车主被迫在精神混乱的地方加油，把丝袜放在油枪上可以有效过滤杂质。

温馨提示：给车加油，需要根据要求选择合适的标签。想加多少就加多少。标签越高越好，但是汽油适合你的车。

新手需要省油遵循以下几点

第一，保持最佳速度。加速的时候，最耗油。行驶越平稳，刹车次数越少，加速次数越少，越省油。另外，如果司机把油门踩到底，油耗可能是平时的两倍。最低经济行驶速度通常为50至60公里/小时。

第二，避免空转。发动机怠速运转时会消耗汽油。当发动机达到2000转/分至3000转/分左右时，应及时升档。如果你在红灯特别长的路口，或者你的同伴下车做生意，你需要等待。这时，你最好停止发动机，尽量避免怠速运转。发动机怠速3分钟的油耗，可以开1公里的车。

第三，重视汽车减负。养成经常清洗汽车后备箱的习惯。多余的东西，不管是一双球鞋还是半罐机油，都会增加车的重量。汽车的燃油效率比多45 kg的轻型车低2%。不要在屋顶上放任何东西。一件行李或一个装满东西的行李架引起的风阻会使汽油里程减少5%。如果可以，把你的东西放进车里。

4.在高速公路上开车时关上窗户。车速超过75 km/h后，为了克服空气阻力，车辆的油耗会是经济行驶速度的1.5倍。打开窗户会有负面影响

踩油门可以说是油耗增加的主要原因。因为很多人喜欢享受推背的感觉，却不知道这是以油耗翻倍为代价的！油耗增加没有什么实际意义，所以如果没什么急事，尽量匀速行驶。加速时，慢慢加油。跟车的时候，不要总是靠刹车来调整速度，尽量靠收油来调整。

以下这些用车习惯也会增加油耗

这个错误主要是开手动挡车的司机造成的。他们处理不好档位和车速的关系，也观察不到发动机转速。所以他们经常踩油门低速加速，有时候发动机转速甚至超过3500 rpm。这是对无害汽油的浪费。正确的做法是使用合适的档位来匹配相应的车速。一般情况下，当对应档位接合加速并保持恒速时，发动机转速为2000-2500转/分。

1、猛踩加油

有些人喜欢在开车时看到一点空间就插嘴。众所周知，频繁的并联不仅会增加油耗，还容易造成交通事故。此外，实践证明，车速在80-90 km/h时，匀速直线行驶最省油。

2、低挡高速行驶

很多人都有一个不好的习惯，就是时不时的踩刹车，甚至是无意识的行为，不仅影响了整个交通流量的速度，还增加了油耗和车辆的磨损，对所有人都是有害的！

3、频繁并线

超速主要是指在高速公路上行驶。前面说过，匀速直线行驶最省油。当然速度要在80-90 km/h的经济速度，如果超过经济速度，油耗会大大提高，尤其是小排量车。

4、频繁刹车

盲目改装也是油耗增加的一个原因。很多朋友买车后都喜欢装大围、尾翼、绞车、行李架等配件。这些看似吸引人的东西实际上无形中增加了油耗，因为当车辆增加自身重量时，油耗也会相应增加。所以建议所有车主和朋友在合理的范围内装修自己的车，进入过度装修误区的要尽快“减负”。